薄膜光伏技术再获新生 市场潜力重现

同时还研制出一批针对地质勘探和地下资源开发并在行业具有里程碑意义的产品：5000米石油钻机、1500米岩心钻机、600米深井系列水井钻机等，对新中国的经济建设作出不可磨灭的贡献。

他指出，在世界经济恢复的过程中，我国面临的国际环境会更复杂，只有准确识变、科学应变、主动求变，才能牢牢把握机遇，赢得未来。工业车辆分会秘书长张洁 随后，工业车辆分会秘书长张洁对分会2021年工业车辆行业概况进行了数据解读并对行业未来关注点进行了汇报。

开局关系全局，起步决定后势，迈好十四五时期工业车辆行业发展第一步，意义重大。此外，还他对2021年1-8月行业经济运行形势做了全面的分析，并对行业未来市场趋势进行了展望。河南嘉晨智能股份有限公司董事长 姚欣 作为此次大会的协办方，河南嘉晨智能控制股份有限公司董事长姚欣表示，嘉晨智能作为工业车辆电气领域的重点企业，上半年紧紧把握工业车辆行业快速发展的有力时机，抓管理、提服务、增效能，将研发创新能力和智能制造能力相结合，不断提升企业的竞争力，公司各项经营指标持续优化，1-8月份营业收入同比大幅增长，市场占有率持续攀升。未来，行业动向将在深化专业、做出优势的基础上专精特新，将聚焦主业、磨练内功、强化创新作为主要发展任务。十四五期间，第八届理事会将紧紧围绕促进行业进步，服务企业发展的宗旨，充分发挥各会员单位和行业同仁的积极性，在总会的领导下，继续认真负责做好相关工作，为创造更加美好的工业车辆产业发展新局面继续努力。

她表示，2021年上半年全球工业车辆销售量整体增长，中国市场销售量占世界叉车市场总销售量的42.76%，同比增长6.79%，继续位列亚洲第一。论坛现场气氛热烈，参会代表受益匪浅。欧洲：规模最大 欧洲是MEWP租赁规模最大的地区。

2021年租金收入降幅将由14%缩至9%。西班牙和意大利在整个2020年都保持了适度的车队扩张，这有助于抑制总体利用率和单位收入的下降。2020年投资下降约 67%，预计到2021年底降幅缩至45%。只有英国 (-2%，数量不到60,000台) 和荷兰 (-1%) 的车队规模有所缩小，预计法国在2021年增加机车规模，并可能再次重新确立自己的地位。

这种规模上的扩张也反映在租金收入的持续增长上，从2019年底的7.03亿欧元增至2020年的9.74 亿欧元，预计到2021年底将超过11.5亿欧元。中国MEWP租赁市场远未饱和。

在截至 2019 年（包括 2019 年）稳定三年后，欧洲租赁设备的平均保有期略有下降，原因是一些租赁公司的欺诈行为以及2020年底制造商价格上涨和交货延长导致二手机器的市场价值增加，这一趋势在2021年继续保持。MEWP租赁市场变化 总体而言，欧洲、美国和中东的大多数市场恢复得比2020年预期得更快，中国市场延续搞增长。总体而言，随着建筑业和更广泛的社会开放以及经济持续复苏，2020年受疫情影响严重的国家和地区在2021年的反弹更为强劲。租赁公司预计在未来几年内将继续扩大车队规模，租赁规模或以超20%的年增长率继续增长。

2020年中国地区租赁价格大幅下降，但车队规模仍在增加，预计从2020年底的中国的200,000多辆增加到2021年底的300,000多辆。美国：整体乐观 2020年受疫情影响，大幅减少对新设备的投资，车队规模基本保持不变，刚刚超过 650,000 台。西班牙（-14%）、意大利（-13%）和法国（-12%）是欧洲单位最近收入受创较严重的几个国家，原因是该疫情的影响和持续的封锁，再加上导致经济不确定性的其他潜在因素，包括英国脱欧对英欧关系的持续影响。报告指出，丹麦（0%）、瑞典（-2%）和德国（-4%）2020年的租金收入波动较小，因为它们各自都采取了积极应对疫情的措施。

中东：收入急剧下降 大多数中东国家都受到疫情的严重影响，2019-2020年期间MEWP租赁收入急剧下降，主要是由于一些重大建设项目的推迟。德国在2020年底领先法国和英国，成为欧洲拥有最大MEWP车队的国家。

中国：延续高增长 2020年中国MEWP租赁市场仍以前所未有的速度实现增长，虽然也受疫情的影响，但在车队规模和市场渗透率方面继续飙升【第一工程机械网 原创】2021年，中国经济交出了不错的成绩单，在诸多不利因素的影响下，依然实现了十四五的良好开局。

潍柴全系列非道路国四产品发布 对于大挖和矿山客户来说，安全可靠是购买产品的基础需求。潍柴应用工程中心的工程师这样诠释。值得一提的是，潍柴WP15H配套300t以上的汽车起重机，动力性、经济性优势明显，目前国六产品市场占有率高达100%。四是持续提升产品综合竞争力，不断开拓细分市场。2022年3月1日，潍柴工程机械动力全系列非道路国四产品将全部具备销售条件。稳步推进五步方略：2022，潍柴来了。

潍柴此次发布的非道路国四产品包括N+H平台系列13个排量（从2.3~17L）的产品，功率从36.8~566kW全覆盖，产品组合优势明显。客户最关心的新品发布环节——潍柴工程机械全系列非道路国四产品重磅发布，体现了全方位的领先优势。

全面布局非道路国四，发挥超强的研发创新实力，打造最强的动力产品核心竞争力，潍柴将继续稳中求进，破浪前行。优势保持，成功突破：2021年预计销量20万台 2021年工程机械行业内燃机动力产品全年预计达到101万台，同比增长8%左右。

汽车起重机和履带起重机动力市场中，潍柴占比分别达到64%和70%。让客户满意：潍柴全系列非道路国四产品发布 千呼万唤始出来。

非道路专用增压器、喷油器等性能件，能让油耗降低5%以上。相关业务负责人也信心满满地表示，从37kW到566kW，从小微挖到矿挖，潍柴挖掘机动力产品已形成全系列覆盖，加上潍柴发动机+林德液压动力总成的加持，让中大挖更具经济性和舒适性优势，因此2022年有望再翻一番，达到3.5万~4万台。潍柴产销量将再创历史新高，预计实现销量20万台，市场占有率遥遥领先。其中特别值得一提的是，在高空作业平台产品领域，目前潍柴已实现国内、国际所有主流品牌布局，动力性、经济性、可靠性优势明显，2022年将会有质的飞跃。

刚结束不久的中央经济工作会议强调，我们既要正视困难，又要坚定信心。在高空作业领域，2021年潍柴发动机也取得了实质性突破，七大高空作业车企业都已经实现了批量配套或是样机试制。

为此，潍柴制定了2022年的五步方略。每年的商务大会，都是潍柴对自己一年来的发展所作的深刻复盘。

具体来看，在3t及以上装载机、宽体自卸车、推土机等动力市场中，潍柴配套率依旧保持绝对优势，均在80%以上。潍柴发动机+林德液压动力总成优势明显 早在去年的2021年商务大会上，潍柴工程机械动力发展规划就曾强调，要想实现大幅增长，必须开发以挖掘机、轮挖、高空作业平台等为代表的增量市场，而挖掘机市场更是兵家必争之地、重中之重。

潍柴动力2022年商务大会工程机械动力分会 与中国经济一样，潍柴2021年的表现也很亮眼，传统优势业务继续领跑，新兴拓展领域捷报频传。正如参会的某经销商所言：潍柴产品性能稳定，油耗低，噪音小，更重要的是其周到、强大的服务体系，这么多年相处下来，很难想象离开潍柴的护航，我们该怎么发展。依靠潍柴道路国六产品成熟的技术经验，针对工程机械复杂作业工况，潍柴先客户之忧而忧，在非道路国四产品开发过程中，超前解决了产品应用中的后处理等故障点，最大限度践行客户满意是我们的宗旨的理念。另一方面，在‘风电吊装潮来临时，用户对大吨位起重机需求旺盛，在‘一机难求的情况下，潍柴的超高产能和供货保障能力，为起重机制造商送去了及时雨，这也就为潍柴全面替代进口，创造了天时地利与人和。

潍柴非道路国四产品经过大量的三高试验和累计30万小时的市场验证，保证了产品的可靠性和工况的适应性。五是提前做好产能准备工作，提高抗风险能力，确保产品的交付及时性。

除了呈现2021年的成绩单，商务大会也对潍柴的未来发展，进行了攻守兼备式的全面布局，以期增强核心竞争力，力争在工程机械动力领域打造更强的潍柴品牌效应。我们经济韧性强，长期向好的基本面不会改变。

相关负责人表示，在2021年保持优势产品领域、进军新产品领域成效显著的基础上，潍柴工程机械动力2022年的销售目标是25万台，并在挖掘机、高空作业平台等主要产品领域实现更大的突破。从2020年的1万台，到2021年的2万台，潍柴在挖掘机动力市场的持续发力，成效初显，同比实现了翻番增长。